Los marineros asignados al destructor de misiles guiados USS Carney (DDG 64) de clase Arleigh Burke hacen guardia en el Centro de Informacin de Combate del barco durante una operacin para derrotar una combinacin de misiles hutes y vehculos areos no tripulados
Estados Unidosadvirti a la insurgenciahutdeYemenque est contemplando un amplio abanico deestrategias para detener sus ataques contra los barcos que atraviesan el mar Rojo, donde el trnsito comercial ahora mismo est prcticamente paralizado por losataques de sus aviones no tripuladoscomo gesto de apoyo al grupo terrorista Hamas en su guerra contra Israel.
Todas las opciones estn sobre la mesa, advirti un responsable del Departamento de Estado de EEUU bajo condicin de anonimato al diario emiratThe National. Estos ataques estn afectando directamente a ms de una decena de pases y a tripulaciones y a barcos del mundo entero, aadi.
Sin ir ms lejos, este pasado sbadolos gigantes comerciales MSC Mediterranean Shipping Co. SA y la Compagnie Maritime dAffrtement y Compagnie Gnrale Maritime (CMA-CGM) anunciaron la retirada de sus barcos de la ruta del mar Rojo, siguiendo los pasos de otrasgrandes compaas comoMaersk, dada la amenaza que representan los ataques de la insurgencia: el destructor estadounidense USS Carney destruy, solo ayer, 14 aviones no tripulados lanzados por los hutes.
En este sentido, fuentes tambin annimas del Departamento de Defensa confirmaron que el Pentgono traslad en los ltimos das al Grupo de Ataque encabezado por el portaaviones Dwight D. Eisenhower desde el golfo Prsico al golfo de Adn, frente a la costa de Yemen, para apoyar a un potencial ataque estadounidense contra la insurgencia.
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EEUU advirti que todas las opciones estn sobre la mesa para detener los ataques hutes en el mar Rojo
La Administracin Bidense mostr reacia a responder militarmente a los ataques de los hutes contrael transporte martimo comercialpor temor a provocar aIrn, que respalda aHamasyHezbollah, as como a los propios insurgentes en Yemen. Anteriormente, elPentgonohaba recomendado a la administracin que se abstuviera de emplear esta opcin, segn estas fuentes.
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Quien s habl abiertamente, tambin aThe National, fue el enviado especial de EEUU para el Golfo,Tim Lenderking, quien avis que los ataques hutes estn a punto de hacer descarrilar el frgil proceso de paz en Yemen, un pas arrasado por casi una dcada de guerra entre los insurgentes y el Gobierno yemen.
Los ataques hutes apoyados por Irn contra el transporte martimo internacional amenazan casi dos aos de progreso conjunto en los esfuerzos de paz en Yemen, lament Lenderking sobre una iniciativa que, en sus mejores momentos, represent un acercamiento histrico entre Irn y Arabia Saud, gran aliado del Gobierno yemen, caracterizado por el cese de hostilidades en buena parte del pas y el intercambio de prisioneros de guerra.
Los rebeldes hutes de Yemen han intensificado los ataques contra barcos que cruzan el Mar Rojo en medio de la guerra entre Israel y Hamas, lo que genera preocupaciones sobre el impacto en el flujo de petrleo, cereales y bienes de consumo a travs de una importante arteria comercial mundial.
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Los buques vinculados a Israel han sido atacados, pero laamenaza al comercioha aumentado esta semana cuando unpetrolero con bandera noruega fue atacado y se dispararon misiles contra un barco que transportaba combustible para aviones hacia el Canal de Suez, por donde pasa alrededor del 10% del comercio mundial.
El Mar Rojo tiene elCanal de Suezen su extremo norte y el estrecho de Bab el-Mandeb en su extremo sur, que desemboca en el Golfo de Adn. Es una va fluvial muy transitada por barcos que atraviesan el Canal de Suez para transportar mercancas entre Asia y Europa.
Una gran cantidad de los suministros energticos de Europa, como el petrleo y el disel, llegan a travs de esa va fluvial, dijoJohn Stawpert,director senior de medio ambiente y comercio de la Cmara Naviera Internacional, que representa el 80% de la flota comercial mundial.
Lo mismo ocurre con los productos alimenticios como el aceite de palma y los cereales y cualquier otra cosa que se traiga en buques portacontenedores, que constituyen la mayora de los productos manufacturados del mundo.